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将分析这款车在整个生产过程中的价值分配。一般来说，营业部的收货量在20%左右，配载处理在15%左右，落地处理在10%左右，其余55%基本花在主干运输费用上。作为一家宁波到桂林物流公司的老板，真正属于自己的利润，几乎全在配载，也就是装车，所以专线企业，配载就是他的利润来源，配载好，利润就高，配载不好，亏本也很正常。

物流管理的目标是不断优化物流成本。

物流是社会不可缺少的一项功能，也是最重要的功能之一，我们的衣食住行离不开物流。

在消费细分方面，物流作为消费品的载体，并非消费品本身，物流毕竟不是衣食住行，不能直接消费，因此，物流从诞生之日起就肩负着优化社会成本的使命。

依据这个KPI指标，各物流宁波到三亚物流公司将这一KPI指标综合起来，如物流成本占GDP的比重、物流成本占销售额的比例、吨公里运费、仓库中每公斤货物的拣货成本、每种货物的拣货时间等。